| 提前8小時(shí)上夜班,途中出事算不算工傷? |
| 2025年12月05日 08時(shí)28分 人民網(wǎng) |
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職工提前8個(gè)小時(shí)去上夜班,途中遭遇車禍,能不能算“上下班途中”?近日,安徽省高級(jí)人民法院對(duì)一起工傷保險(xiǎn)資格認(rèn)定案作出再審判決,維持安徽省郎溪縣人民法院一審判決,認(rèn)定張某從事的爐工屬于高溫、高強(qiáng)度特殊工種,且為高頻率夜班,提前8小時(shí)上夜班發(fā)生交通事故應(yīng)認(rèn)定為工傷。 2012年1月起,張某在宣城某耐磨件公司從事爐工工作。2023年5月3日14時(shí)13分,張某駕駛二輪摩托車,從宣城市某小區(qū)出發(fā),前往位于郎溪縣十字鎮(zhèn)的公司上班途中,與陳某駕駛的小型轎車相撞,造成張某倒地受傷和兩車受損。經(jīng)交警部門認(rèn)定,陳某負(fù)事故全部責(zé)任,張某無責(zé)任。 2023年6月5日,某耐磨件公司向郎溪縣人力資源和社會(huì)保障局(以下簡稱郎溪縣人社局)申請(qǐng)工傷認(rèn)定。經(jīng)調(diào)查,郎溪縣人社局于2023年6月29日,作出不予認(rèn)定工傷決定書,認(rèn)為張某自行計(jì)劃提前8小時(shí)前往公司,不能視為合理上下班時(shí)間,不符合《工傷保險(xiǎn)條例》第三章第十四條第六項(xiàng)應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的情形,決定不予認(rèn)定或者視同工傷。張某不服該認(rèn)定,向郎溪法院提起行政訴訟。 法院經(jīng)審理認(rèn)為,判斷張某是否屬于工傷的關(guān)鍵之一,在于張某受到非本人主要責(zé)任交通事故的時(shí)間是否屬于在合理時(shí)間內(nèi)往返工作地與配偶、子女居住地的合理路線的上下班途中。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第六條第一項(xiàng)規(guī)定,在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“上下班途中”。因此,評(píng)判“合理時(shí)間”應(yīng)當(dāng)綜合考慮居住地至工作地的距離、道路暢通狀況、交通工具的種類和性能、上班時(shí)間等因素。張某長年從事爐工行業(yè),屬于高溫、高強(qiáng)度特殊工種,且為高頻率夜班,崗位性質(zhì)決定了其生活作息時(shí)間與正常社會(huì)作息時(shí)間不能同步,不符合人體的自然晝夜節(jié)律,更不能以一般白天工作勞動(dòng)者的規(guī)律為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量、推導(dǎo)。上班時(shí)間是否合理,應(yīng)根據(jù)張某自身工作性質(zhì)、生活規(guī)律進(jìn)行判斷。 法院認(rèn)為,張某的居住地與工作地點(diǎn)系在兩城,通勤距離42公里,張某的上班時(shí)間在晚上10時(shí)30分至次日上午8時(shí)左右,系夜班,對(duì)于夜班工作人員來說需要足夠的休息以保證上班的質(zhì)量,且其交通工具為摩托車,通勤時(shí)間為1小時(shí),與駕駛小汽車不同,騎摩托車1小時(shí),體力消耗較大,張某陳述其到單位安排的廠區(qū)宿舍內(nèi)合理安排休息的時(shí)間系為了夜間上班不耽誤,符合“上下班”為目的。 法院認(rèn)為,張某從居住地至工作地系沿著318國道行駛,該路段貨車、半掛車較多,夜間行駛安全性差,張某提前出發(fā)系合理行為。如果苛求張某必須于晚上10點(diǎn)30分上班之前最近的時(shí)間上班出行,才能構(gòu)成《工傷保險(xiǎn)條例》“上下班途中”的要求,張某則可能需要在夜間行駛才能按時(shí)到達(dá)工作崗位,顯然不符合人體生理?xiàng)l件和常理,也不安全,不利于對(duì)異地勞動(dòng)者的保護(hù)。根據(jù)向公司了解的情況,從事爐工夜班的職工夜班時(shí)間長,勞動(dòng)強(qiáng)度大,張某具有提前到達(dá)公司的工作習(xí)慣。張某陳述其提前到公司吃晚飯,飯后適當(dāng)休息,為夜班工作提前做好充分準(zhǔn)備,具有合理性。張某以上班為目的提前出發(fā)到工作地,符合其工作性質(zhì)及其日常生活慣例,其行為具有正當(dāng)性,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“上下班途中”。 法院認(rèn)為,郎溪縣人社局關(guān)于距離上班時(shí)間較長,其到了公司后也有可能再去其他地方的推斷,無事實(shí)依據(jù)。據(jù)此,一審判決撤銷被告郎溪縣人社局作出的不予認(rèn)定工傷決定書,責(zé)令被告郎溪縣人社局就案涉工傷認(rèn)定申請(qǐng)重新作出認(rèn)定。一審宣判后,郎溪縣人社局不服,提起上訴。 二審法院審理認(rèn)為,張某提前8小時(shí)上班,明顯不屬于合理范圍內(nèi),已超出了必要限度,不宜認(rèn)定為“合理時(shí)間的上下班途中”。二審法院駁回了被上訴人張某的訴訟請(qǐng)求。 后張某向安徽高院申請(qǐng)?jiān)賹彙?/p> 安徽高院再審認(rèn)為,本案主要爭(zhēng)議在于張某發(fā)生事故時(shí)是否屬于合理的上班時(shí)間,并進(jìn)而判斷其發(fā)生事故時(shí)是否以上班為目的。張某長年從事爐工行業(yè),屬于高溫、高強(qiáng)度特殊工種,且為高頻率夜班,崗位性質(zhì)決定了其生活作息時(shí)間與正常社會(huì)作息時(shí)間不能同步,不符合人體的自然晝夜節(jié)律,更不能以一般白天工作勞動(dòng)者的規(guī)律為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量、推導(dǎo)。 安徽高院認(rèn)為,上班時(shí)間是否合理,應(yīng)根據(jù)張某自身工作性質(zhì)、生活規(guī)律進(jìn)行判斷。根據(jù)向公司了解的情況,從事爐工夜班的職工夜班時(shí)間長,勞動(dòng)強(qiáng)度大,張某具有提前到達(dá)公司的工作習(xí)慣。加之,張某通勤方式為駕駛摩托車,行駛距離較遠(yuǎn),約40公里,較長的通勤路程對(duì)其體力、精力均有較大程度的消耗。張某陳述其提前到公司吃晚飯,飯后適當(dāng)休息,為夜班工作提前做好充分準(zhǔn)備,具有合理性。張某以上班為目的,提前出發(fā)到工作地,符合其工作性質(zhì)及其日常生活慣例,其行為具有合理性、正當(dāng)性,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“上下班途中”。 安徽高院認(rèn)為,郎溪縣人社局關(guān)于距離上班時(shí)間較長,其到了公司后也有可能再去其他地方的推斷,無事實(shí)依據(jù),再審判決維持郎溪法院的一審判決。郎溪縣人社局依據(jù)生效判決,經(jīng)調(diào)查核實(shí)后重新作出認(rèn)定工傷決定書。 【法官說法】 “合理上下班時(shí)間”應(yīng)綜合考量 工傷保險(xiǎn)是我國社會(huì)保險(xiǎn)制度較早步入法治化路徑的社會(huì)保險(xiǎn)項(xiàng)目,也是法律規(guī)范較多、爭(zhēng)議較多的社會(huì)保險(xiǎn)項(xiàng)目,特別是在對(duì)上下班途中工傷的界定,一直是工傷認(rèn)定和司法實(shí)踐的重點(diǎn)和難點(diǎn)?!豆kU(xiǎn)條例》第十四條第六項(xiàng)規(guī)定,在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。這里并沒有要求上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線。 職工提前出發(fā)前往工作地點(diǎn)的行為,是否屬于合理的上班時(shí)間的判斷,應(yīng)根據(jù)一般社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)及情理,并結(jié)合職工具體工作崗位性質(zhì)、日常工作、生活習(xí)慣等綜合考量,不能一概而論。在綜合前述各項(xiàng)因素考量后,職工提前出發(fā)前往工作地點(diǎn)具有合理性、正當(dāng)性的,其提前出發(fā)屬于合理上班時(shí)間,應(yīng)認(rèn)定為“上下班途中”,彰顯法律對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益的保障與社會(huì)公平正義。 來源:人民法院報(bào) (責(zé)任編輯:梁艷) |
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